GE ၏ Marine Solutions သည် Module Modernization Program (MMP) ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ၎င်း၏ပေါင်းစပ် LM2500 အဏ္ဏဝါအရံအတားအသစ်တွင် မီးစမ်းသပ်မှုအမျိုးမျိုးကို အောင်မြင်စွာ ပြီးမြောက်ခဲ့ကြောင်း အစီရင်ခံတင်ပြပါသည်။ မီးလောင်မှုနှင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်မှုများသည် အလေးချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချရန်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းကို အသုံးပြုကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ ပက်ကေ့ဂျ်ဒီဇိုင်းသည် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော အထုပ်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းရန် တိုးတက်လာသည်။
MMP တွင်ပါဝင်သူများသည် GE၊ General Dynamics Bath Iron Works နှင့် United States Navy တို့ ပါဝင်သည်။ အဆိုပါအစီအစဉ်ကို 2014 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။
"သင်္ဘောများသည် ပစ္စုပ္ပန်နှင့် အနာဂတ် စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် အလေးချိန်ဖြင့် အဆက်မပြတ် စိန်ခေါ်လျက် ရှိသည်" ဟု GE ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ၊ ဒုတိယဥက္ကဌ Brien Bolsinger က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ထို့ကြောင့် MMP ကို သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို စိတ်ထဲတွင် ပုံဖော်ထားပါသည်- ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင် module ကို သက်တမ်း 50% ခန့်လျှော့ချပေးသည့် သက်သေပြနည်းပညာအသစ်များဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံရန်၊ life cycle cost ၊ noise emission နှင့် safety တို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။"
GE ၏ LM2500 marine module ၏ monolithic ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် နံရံနှင့် မျက်နှာကျက်ကြားရှိ bolted joints များကို အသုံးမပြုပါ။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် ဆူညံသံချန်နယ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် စုဝေးမှုနှင့် ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးသည်။ ပေါင်းစပ်ပါဝင်မှုကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် module တံခါးများနှင့် access panel များကိုပိုမိုကြီးမားစေပြီးကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူရန်အတွက်ပေါ့ပါးသည်။ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုခြင်းသည် တံခါးများ၊ ပတ္တာများနှင့်ဝင်ရောက်ခွင့် panels များ၏ သံချေးတက်ခြင်းကို ကင်းစင်စေပြီး ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ထိန်းသိမ်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
Southwest Research Institute တွင်ပြုလုပ်သော re resistance နှင့် structural integrity validation testing တွင် GE LM2500 marine gas turbine module ပေါင်းစပ်ထားသော ဘေးနံရံကို ပြသထားသည်။
ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းသည် US Navy Fire Resistance လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုရန်အတွက် Southwest Research Institute (SwRI) တွင် မီးသတ်စစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ SwRI သည် အသိအမှတ်ပြုထားသော စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း၏ အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် စစ်ဆေးရေးအေဂျင်စီတစ်ခုဖြစ်သည်။
SwRI စမ်းသပ်မှုတွင်လည်း အောက်ပါတို့ကို ဖော်ပြခဲ့သည်။
• Module ပေါင်းစပ်နံရံသည် မီးခိုးနှင့် ဓာတ်ငွေ့အဆိပ်သင့်မှုကို စမ်းသပ်သည့် တိုက်ရိုက်မီးတောက်နှင့် သွယ်ဝိုက်သောအပူသက်ရောက်ခြင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။
• ပေါင်းစပ်နံရံနှင့် မျက်နှာကျက်အကန့်သည် မီးခံနိုင်ရည်နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများသည် လျင်မြန်စွာမြင့်တက်လာသောမီးကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောပစ္စည်းများ၏စွမ်းရည်နှင့် (မီးသတ်တပ်ဖွဲ့ဝင်များအပါအဝင်) ဝန်ကိုသယ်ဆောင်နိုင်မှုအား တိုင်းတာသည်။ panel သည် အပူချိန် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာပြီး 2000oF တွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။
• 500oF ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော သံမဏိနှင့် ပေါင်းစပ်နံရံအပိုင်းများကို စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း - အစုံအလင် ချိန်ညှိထားသည့် အပူလွှဲပြောင်းမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့်အတူ — GE ပေါင်းစပ်နံရံဒီဇိုင်းဖြင့် သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာမှုကို ပြသခဲ့သည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများက ပြင်ပအရေပြားအပူချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်မည်ဟု အကြံပြုထားသည်။
• Acoustic panel နှိုင်းယှဥ်စစ်ဆေးမှုများသည် ထုတ်လွှင့်သော အသံဖိအား (dBA) အဆင့်များတွင် တိုးတက်မှုများကို ပြသခဲ့သည်။
MMP သည် အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို လုပ်ဆောင်ပေးသည့် LM2500 ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင် (အဝင်၊ အင်ဂျင်နှင့် အိတ်ဇော) တစ်ခုလုံးကို ဝန်းရံထားသည့် GE-ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အကာအရံကို အာရုံစိုက်ထားသည်။ အရံအတားသည် စက်ယန္တရားအခန်းအတွင်း အပူဒဏ်ခံနိုင်မှုကို ကန့်သတ်ထားပြီး ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်နှင့် အိတ်ဇောမှ ဖြာထွက်သော အပူချိန် > 1000oF မှ အမှုထမ်းများအား အပူဒဏ်မှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အရံအတားသည် သင်္ဘော၏ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဂတ်စ်တာဘိုင်ပတ်ပတ်လည်တွင် အသံနှင့်မီးဆိုင်ရာနယ်နိမိတ်ကိုဖွဲ့စည်းထားသည်။ စမ်းသပ်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ LM2500 ပေါင်းစပ်အရံအတားအသစ်သည် သံမဏိအရံများကဲ့သို့ တူညီသောမီးခံနိုင်ရည်လက္ခဏာများကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ဆူညံသံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာလျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
LM2500 အဏ္ဏဝါ module
US Navy Shock Requirements တွင် အပြည့်အဝ အသိအမှတ်ပြုထားသည်။
ရှေ့ပြေးပုံစံ အရံအတားတစ်ခု၏ တပ်ဆင်မှုကို ယခု စတင်လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းစမ်းသပ်မှုများနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် အစောပိုင်းက ခန့်မှန်းထားသည့် ဆူညံသံလျော့ပါးမှုနှင့် အပူပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်များကို အတည်ပြုရန်အတွက် အရွယ်အစားပြည့်ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်စမ်းသပ်ဆဲလ်တွင် စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် အမေရိကန်ရေတပ်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ပေါင်းစပ်အကာအရံများကို သင်္ဘောရှော့တိုက်စစ်ဆေးခြင်းကို ခံယူရမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါစစ်ဆေးမှုများကို 2018 နှစ်လယ်တွင် အပြီးသတ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
MMP လက်အောက်ရှိ ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင် module ကို US Navy's DDG-2018 Flight III သင်္ဘောများတွင် ရည်ရွယ်ထားသည့် ပထမဆုံး application ဖြင့် 51 ခုနှစ်တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ပေါ့ပါးသော ပေါင်းစပ်အကာအရံများနှင့် မွမ်းမံထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို နိုင်ငံတကာရေတပ်များအတွက်လည်း 2018 ခုနှစ်တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ သီးခြားအားဖြင့်၊ GE သည် ရေတပ်ဖောက်သည်တစ်ဦးအတွက် ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော ပေါင်းစပ်တံခါးတပ်ဆင်မှုအား လက်ရှိတွင် ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကင်းလှည့်သင်္ဘောများ၊ ဖျက်သင်္ဘောများနှင့် ခရူဇာများမှ ကော်ဗက်များ၊ ဖရီးဂိတ်များ၊ ကုန်းရေနှစ်သွယ်သင်္ဘောများနှင့် လေယာဉ်တင်သင်္ဘောများအထိ ရေတပ်သင်္ဘော 1,400 အတွက် ရေတပ်သင်္ဘော 14 တွင် ရေတပ်သင်္ဘော 35 စီးဖြင့် နာရီပေါင်း 500 ကျော် သက်တမ်းရှိပြီဖြစ်သည်။